Un trajet pittoresque de Lauterbrunnen à Wengen - et ensuite jusqu'à la Kleine Scheidegg. A travers un tunnel de sept kilomètres jusqu'à la gare la plus haute d'Europe. En seulement six minutes de Wengen au Männlichen. Nos chemins de fer de montagne rendent tout cela possible. Tu trouveras l'état actuel de fonctionnement de chaque téléphérique, de chaque remontée mécanique à Wengen et dans les environs sur nos cartes générales.
Vue d'ensemble des remontées mécaniques à Wengen et dans ses environs:
Jungfraubahn
Direction la plus haute gare d’Europe
Véritable pionnier parmi les trains de montagne, le chemin de fer de la Jungfrau a été inauguré en 1912. Le train à crémaillère se hisse de la Kleine Schneidegg jusqu’au Jungfraujoch où t’attend la plus haute gare d’Europe, à 3454 mètres d’altitude. Longue de 9 kilomètres, la ligne est principalement constituée d’un tunnel de 7,3 kilomètres qui traverse l’Eiger et le Mönch de part en part.
Luftseilbahn Wengen-Männlichen
Royal Ride
Avec le téléphérique Wengen-Männlichen, six minutes suffisent pour monter à 2229,5 mètres d’altitude. L’ascension est même possible à bord d’une cabine en plein air installée sur le toit. Ce trajet spectaculaire n’a pas été baptisé Royal Ride pour rien: en chemin, tu auras vraiment l’impression d’être le roi ou la reine des sommets.
Wengernalpbahn
Le plus long train à crémaillère intégrale au monde
Le Wengernalpbahn (WAB) relie les localités de Lauterbrunnen, Wengen et Grindelwald à la Kleine Scheidegg située à 2061 mètres d’altitude. Avec son tracé de 19,114 km, il s’agit du plus long train à crémaillère intégrale au monde.
